Gedurende 3 jaar zijn er 4 nieuwe vliegtuigen opstegen. En een verdwenen vergeten oude

Het is gebruikelijk dat we onze luchtvaartindustrie hebben gevormd. Hoewel de belangen op het tempo van de ontwikkeling kunnen bestaan. Het is geen grap — sinds 2017 zijn er 4 grote vliegtuigen opgestegen.

Laten we het hebben gemaakt.

1. Waarschijnlijk het meest belangrijke project van de afgelopen jaren was het nieuwste passagiersvliegtuig MS-21, dat in 2017 zijn eerste vlucht maakte. Na de «test van de pen», en succesvol, in de vorm van de Superjet 100, begonnen onze vliegtuig om door te breken in de niche van de meest massieve vliegtuigen. En nu, 3 jaar later, cirkelen er al 4 vliegtuigen in de lucht Zhukovsky, en alleen de vliegtuig blijft — het vijfde vliegtuig, komende native PD-14-motoren zullen worden gestart

Maar we kunnen nu al zeggen dat niets zal voorkomen dat dit vliegtuig in productie. Zonder overdrijving zal het een nieuwe lat leggen met de breedste ravotten in de klas. Ik zal niet al zijn innovaties herhalen, ik heb hier herhaaldelijk over geschreven op mijn kanaal. Scroll door.

2. Het tweede zelfs belangrijke project was het eerste transportvliegtuig dat volledig in Rusland werd ontwikkeld en volledig uit Russische componenten werd gebouwd — de Il-112V. Het vliegtuig voltooide zijn vlucht in maart 2019. Vandaag is het tweede bord voor statische testen klaar. En de eerste is volgens de testresultaten afgerond en zal vooraf weer de lucht in gaan.

3. In 2019 ging het nieuwste Russische onbemande aanvalsvliegtuig S-70 Okhotnik de lucht in. Ik kijk naar dit stel, en op de een of andere manier kan ik het niet geloven, de toekomst is al gekomen! Ja, de Amerikanen hebben dit, maar hun militaire budget is 16 keer hoger dan dat van ons.

4. Ook in 2019 ging de zware verkennings-UAV «Altius-U» voor het eerst de lucht in. Met een massa van 5-6 ton kan het toestel (volgens verschillende bronnen) een dag tot twee dagen in de lucht blijven. Vliegbereik — tot 10.000 km. De spanwijdte van het apparaat is 28 m. Het zweefvliegtuig is volledig en wordt verduisterd door slecht zicht. De auto heeft 2 dieselmotoren van elk 500 pk. eland

Nou, een bonus «wel vergeten oude». In 2018 ging de eerste Tu-160M1 «White Swan» in vele jaren gebouwd van start. Maar, zegt u, het werd in de USSR ontwikkeld. Dit is waar, maar de productie ervan is in wezen helemaal opnieuw gemaakt, inclusief de restauratie van de productie van NK-32-02-motoren, longfunctie wordt gemoderniseerd. We kunnen deze gebeurtenis ook te niet vermelden.

Zo hebben we de vliegtuigindustrie ontwikkeld. Oh, hoeveel landen in de wereld dromen van zo'n «ineenstorting».

Vergeet niet om je te abonneren op onze feed.

En bezoek onze site «Made by us» — er is nog veel meer goed nieuws!

En vergeet het niet graag 🙂

My blog | Gedurende 3 jaar zijn er 4 nieuwe vliegtuigen opstegen. En een verdwenen vergeten oude |tourist| travel

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *