Fantastische technologie «tankstation land»

«Draai de wereld niet, je zult hem niet vinden . < /b>Er zijn geen dergelijke landen op planeet Aarde…» — Dit nummer van Talkov komt constant in me op. Alleen in de te zin.

Talcov zong over hoe slecht het leven in ons land is, over wat een achterlijk land. En hoewel ik dol ben op de liedjes van Talkov, zou dit nummer het volkslied van alle wapens moeten worden.

Maar ik herinner me dit nummer op een manier. Ik regelmatig over water er in ons land wordt geproduceerd en regelmatig regelmatig vraag: laat me nog zo'n land zien!

Bijvoorbeeld een land dat plasmamotoren in massa ontwikkeld.

«Heb je sciencefiction opnieuw gelezen, wat een plasma-engine!» — roept de propeller uit. Hij is hoogstwaarschijnlijk niet op de hoogte van het bestaan ​​van Hall-effect-engines. Deze stuwraketten worden in de ruimte gebruikt, meestal om de banen van ruimtevaartuigen te corrigeren.

Stationaire plasma-thruster (SPD) is een boegschroef die het Hall-effect gebruikt om stuwkracht te creeren. Stuwkracht in dergelijke motoren, zoals in elke andere straalmotor, wordt gevormd door de uitstroom van de werkvloeistof, maar in SPT vanwege brandstofverbranding, maar vanwege het potentiaalverschil dat tussen de kathode en de anode. Als werkvloeistof wordt een inert gas gebruikt: argon, xenon of krypton. In met het Hall-effect leidt het potentieel verschil uiteindelijk tot de ionisatie van de werkvloeistof, waardoor een reactieve kracht ontstaat.article-render__block_styled» datapoints=»8″>Voor de werking van een dergelijke motor zijn slechts een energiebron en kleine voorraden inert gas nodig. Er zijn geen problemen met elektriciteit in de ruimte; het kan zowel van de zon als van verschillende energiebronnen, zoals kernenergie, worden ontvangen. Als gevolg hiervan is het voordeel dat ruimtevaartuigen geen brandstof en oxidatiemiddel hoeven aan te houden om hun baan aan te passagiers.

Natuurlijk zullen velen zeggen dat dit alle prestaties van de USSR en we hebben niets om trots op te zijn. Maar zonder de verdiensten van Sovjetwetenschappers en ingenieurs zijn deze motoren ontwikkeld als seriemotoren.

De eerste motor werd getest in 1972, het SPD-voortstuwingssysteem — KDU «Eol» is getest op het ruimtevaartuig «Meteor».

Het eerste ruimtevaartuig met een seriële SPD-70 ging in 1982 de ruimte in. De SPD-70 had een stuwkracht van slechts 40 mN. Tegenwoordig heeft de seriële motor SPD-140 een stuwkracht van 290 mN. Het gewicht is slechts 8.5 kg. Een land waar wetenschap en productie worden ontwikkeld, volgens alle wapens, kan dergelijke technologieën niet blijven ontwikkelen. Vandaag hebben we de SPD-290- klaar, die een stuwkracht van 1500 mN ontwikkelt.

Onze plasma-stuwraketten worden gebruikt in Russische ruimtevaartuigen zoals de Gals «, «Express», «Express-A», Express-AM en in buitenlandse (Inmarsat, Intelsat-X, IPSTAR-II, Telstar-8). Engelse SPT's de ruimte in gestuurd.

«Elke derde Russische satelliet heeft motor en drie van de vijf grootste onze van westerse ruimtevaartuigen kopen SPD van ons», zegt Vyacheslav Murashko, directeur en algemeen ontwerper van OKB Fakel. “Ze zijn bijvoorbeeld uitgerust met satellieten MBSat-1, Intelsat-X-02, Inmarsat-4F1.” Bij het sturen van zijn SMART-1-satelliet naar de maan, koos de European Space Agency voor de PPS-1350-plasmamotoren, een ontwikkelde ontwikkeling van het Franse bedrijf Snecma Moteurs, OKB Fakel en MIREA. Het blijft om toe te voegen dat deze motoren worden geproduceerd in het Fakel Design Bureau in Kaliningrad. voor elektrische voortstuwing.

Vergeet niet om je te abonneren op onze feed en het bericht opnieuw op sociale media te plaatsen.

En ga naar onze site «Made by us» — er is nog veel meer goed nieuws!

En vergeet het niet graag 🙂

My blog | Fantastische technologie «tankstation land» |tourist| travel

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *