Een herbruikbaar podium op een Russische raket? Alles op zijn tijd!

Ik heb me altijd afgevraagd hoe mensen de aandacht op kunnen vestigen. En het onmiskenbare genie in deze vaardigheid is absoluut Elon Musk. Iedereen zou hebben gedaan wat Musk doet, en zou zijn gestuit op een golf van kritiek en wantrouwen. Ik stel me voor dat iemand iets als een CyberTruck-pick-up zou zien, en ik weet zeker dat ze geen 150 pre-orders krijgen, maar 150 duizend boze reacties op sociale netwerken. En voor de zaak. Maar dat is iets anders.

Veel mensen geloven dat het Musk was die voor het eerst herbruikbare rakettrappen uitvond en gebruikt. Voor hem dacht niemand er zelfs maar aan, niemand kwam op zo'n idee.

Natuurlijk niet. Als je niet heel ver teruggaat in het verleden, dan zijn er in het Space Shuttle-project herbruikbare trappen gebruikt. Niet alleen werden de twee boosters met vaste stuwstof die gebruikt voor de ontwikkeling van het systeem met een parachute naar beneden gedropt en opnieuw gebruikt, de Shuttle zelf was in wezen een herbruikbare raket, omdat hij opsteeg op zijn motoren, zijn motoren van een externe brandstoftank, en de eerste hulpzijde versnellers. De shuttle was in een echt van de trappen van de raket en keerde met succes terug naar de aarde.

Maar onze Sovjet-ingenieurs gingen veel verder in het Buran-project. Sommige mensen denken dat ons en het Amerikaanse project bijna een tweeling zijn. Maar dat is het niet. Het fundamentele verschil tussen onze shuttle is dat hij door een draagraket de ruimte in werd. Burans motoren werden al aangezet in de allerlaatste fase van de lancering in een baan om de aarde. Ik zal hier niet analyseren wat beter is, beide schema's hebben hun voor- en nadelen, iets anders is belangrijk. Als onderdeel van de draagraket "Energy" er waren 4 zijmodules die naar de aarde worden teruggestuurd. Het schema was veel met dat van Musk, alleen slanker. In de eerste fase moeten parachutes worden gebruikt om de blokken te verplaatsen. Maar het was onmogelijk om de snelheid alleen te bereiken met volledig te doven. De Amerikanen «planten» hun boosters op het water, het verzachtte de klap, en waren deze blokken sterk en eenvoudig als een kurk. Met echte rakettrappen zou dit niet zijn gebeurd, ze zouden zijn beschadigd. Daarom gaan ze in de laatste fase de motoren vertragen en op de zijsteunen zitten met schokdempers, zoals de Musk. Maar parachutes bespaarden brandstof, vreemd dat het jonge genie dat niet deed.

Ja, het is niet gelukt om dit systeem te en hier was ook geen behoefte aan. Trouwens, dit wil zeggen, als het bloklandingssysteem zou zijn voltooid, zou de USSR precies dezelfde herbruikbare fase krijgen als op de Falcon 9. raket.

de RD-170-motor die in de zijblokken werd gebruikt, werd ontworpen voor 10 vluchten.

Het systeem is niet volledig voltooid, maar niet omdat, ik dat niet kon, maar omdat, ik voltooid, er geen speciale voordelen aan was, het geen voordelen oppleverde en de aanwezigheid van overtollige brandstof vereist die de lading.

Maar onze ontwerpers het idee van stappen terug. Het is alleen dat ze, met ervaringen in het ontwikkelen van zijblokken voor Energia, zich vormen dat het niet nodig was om de stappen op deze manier terug te zetten. Zelfs met gebruik van parachutes bleek het systeem te zwaar en onbetrouwbaar. Daarom werd besloten om de blokken per vliegtuig te laten landen, of door het type kruisraketten.

De lay-out van het Baikal-bovenpodium, tekst in het Chrunichev Center werd gewerkt, werd in 2001 in Le Bourget getoond, toen Musk nog een jonge dromer was. Deze landingsmethode heeft groot aantal voordelen ten opzichte van de oplossing van Musk, die onze ontwerpers eind jaren 80 gemaakt. Het gevleugelde blok vereist veel minder brandstof, over het algemeen kan het in theorie helemaal zonder brandstof landen, gewoon door te glijden. Zo'n blok kan overal landen, op elke landingsbaan van een vliegtuig, en het kan niet ergens in de oceaan worden gevangen met speciale platforms. Dezelfde technologie van vliegen en landen werkte perfect, op een verscheidenheid aan kruisraketten die in ons land werden geproduceerd.

En ja, als je denkt dat je het thema bent vergeten, dan is dat niet zo dus. Het onderwerp wordt ontwikkeld als onderdeel van het Kry-SV-project, in 2017-2019 is er gewerkt aan de bescherming van het voorlopige project, dat op 29 mei 2019 werd verdedigd. Het werk wordt voortgezet door TsNIIMash in een speciaal gecreëerde experimentele eenheid «Design Bureau. Bartini». De eerste tests van de unit zijn gepland voor 2020.

Velen zullen in de commentaren schrijven — ze zeggen dat de onze alles aan het ontwikkelen is, maar Musk gebruikt het al. Maar het is niet voor niets dat er een gezegde is onder de mensen: «Als je opschiet, maak je mensen aan het lachen.» Ja, en er geen haast, ik herhaal het nog een keer — de gevallen is van het masker geven in het begin een voordeel, het landenn nodig om de brandstof, ik zwijg over de kosten van het winnen van dit blok. Het is veel winstgevender om in plaats van deze 6 ton een paar ruimtevaartuigen de ruimte in te sturen. Natuurlijk kan een raket werken met wat er nog meer in de moet worden gestopt, en dan, als er geen bestellingen meer zijn, is het misschien logisch om 6 ton brandstof in de vlucht te sturen om het podium terug te brengen. Maar dergelijke problemen zijn er niet in Roskosmos, er zullen altijd wel wat apparaten zijn, bijvoorbeeld van het Ministerie van Defensie, waarmee je de raket kunt herladen.

Ook heeft Musk alleen een zware Falcon 9, maar we kunnen kiezen en stuur een medium of light carrier de ruimte in om geen ongeladen raket te besturen. Dat willen we zeggen dat we zo efficiënt kunnen plannen, zodat er geen ruimte is voor overtollige brandstof. En het is veel verschil dan het gebruik van de gevallene fase.

En wat ik schreef is duidelijk voor iedereen die ook maar een beetje het onderwerp begrijpen. Maar landingsstappen Masker ziet er indrukwekkend uit. Dus tegen wie vertel ik dit? Specialisten begrijpen dit, en de rest is belangrijk aandachtspunt.

Wat een talent heeft Musk. Maar niet als ingenieur, maar als PR-persoon.

Vergeet niet om je te abonneren op onze feed en het bericht opnieuw te plaatsen op sociale netwerken.

En ga naar onze site «Made by us» — er is nog veel meer goed nieuws!

En don vergeet het niet graag 🙂


My blog | Een herbruikbaar podium op een Russische raket? Alles op zijn tijd! |tourist| travel

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *