«De laatste Superjets gingen kapot.» We analyseren nog een nep

Weet je, toen werd gezegd op Avia.pro, Ik zou het ok kunnen begrijpen. deze «editie» bestaat alleen vanwege de hype op fictieve "hot" nieuws.

Maar wanneer een vrij grote en bekende media dit publiceert , kan niet begrijpen. Geven ze om hun eigen reputatie?

Dus op 13 februari in de editie van «Novye Izvestia» artikel < b>Fataal einde: in "Sheremetyevo" de nieuwste Superjets gingen kapot

Na op de link te hebben geklikt, bleek dat een ander medium deze nep lancerde — de openbare televisie van Rusland. En NG besloten gewoon gedachteloos een hype te maken over een hot topic (het lijkt een aanfluiting dat het artikel is gepubliceerd in de sectie «Analytics»).

Bovendien zijn er in het OTR-materiaal geen verwijzingen naar de bronnen van deze informatie, deze kwestie er niet eens in besproken. Ze begrijpen, of beter gezegd eenvoudig geuit, de gebruikelijke standaardmythes, over het feit dat buitenland feiten, feiten, over het dat dat al jaar opgelost zijn, over het feit dat 70-80% van de vreemde componenten ( eigenlijk 50-60%) enz. Nou, oké, het is al bekend.

Maar de titele me gewoon, nou ja, je kunt dit leuk vinden, het is niet gemakkelijk te controleren. We gaan naar FR24 en kijken

Van de 54 Superjet 100-vliegtuigen die momenteel in de vloot van Aeroflot zitten, , 8 vliegtuigen niet. Dat ik er niet mee te maken heb gehad, met zo'n grote vloot, zijn sommige uitvoeringen altijd in reserve, of in onderhoud, of misschien zelfs kapot. Bovendien zijn er nu misschien gewoon geen routes voor hen, omdat de winter op het erf is, is het passagiersverkeer vrij laag.

De vraag is, van de 54 liners, 46 vliegen . Zesenveertig!

In gevallen van vervalsing kunnen niet «per ongeluk» kunnen worden voorkomen, kan niet zo incompetent zijn. Nou ja, over de "experts" dit is een apart gesprek, ze praatten gewoon onzin uit drie dozijn. Het voldoende te dat Aeroflot zelf dit al lang bestaande probleem met zogenaamd slecht onderhoud en gebrek aan vervangende motoren heeft nooit gedaan, begonnen omdat Aeroflot een magazijn voor reserveonderdelen heeft in Shemetevo en een pool vangende motoren. Maar in deze "kleine dingen" Ik wil niet eens klimmen, tegen de achtergrond van een flagrante nep over de «laatste Superjet» » data-points =»4″>Trouwens, ik hoop dat je ons verslag over nieuwe producties die in 2019 zijn niet gemist hebt? Bijna 500 geopend!

Vergeet niet je te abonneren op onze feed.

< p class ="article-render__block article-render__block_underlined-text-enabled article-render__block_bold-italic-combination-enabled article-render__block_unstyled" data-points="3">En bezoek onze Made by us-website — er is nog veel meer goed nieuws!

En vergeet het niet graag 🙂

My blog | «De laatste Superjets gingen kapot.» We analyseren nog een nep |tourist| travel

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *